对如此严重的安全事故深感痛心。对不幸遇难者深表同情和哀悼。
安全生产，人命关天，历来都是放在首位。但总有疏忽的时候。对安全事故一定要严查严惩，追责到底，决不姑息。
这个要看亊故是什么原因引起的，如是人为造成的，那肯定要负责任的，只能这么说了，因为没没有调杳就没有发言权…。
友友们大家好，双休快乐，让我们一起来共同关心关注吧，何为安全？安全是为了保证按质按量完成生产任务，安全是生产的命脉和根本保证，没有安全何谈生产，安全管理是每一个生产厂家公司部门的首要任务，必须落实到各部门和责任人手中，没有系统化的流程管理就没有安全生产的根本保证，所以造船厂必须三防管理:一、水电气焊这是火患的最大隐情。二、易燃易爆物品必须安全距离库房隔离，坚决不能混杂堆放引发安全事故的发生。三、工人必须按安全生产流程操作生产，不得独自违规操作。四、勤检查，时监督，安全负责人不得善自离开工作岗位，总之说一千道一万，天天防火，夜夜防盗，务必彻底做到按安全生产规定贯彻执行操作生产乃百无一患，然而安全天天讲时时抓为什么还是有各种各样的安全事故发生呢？这是安全管理不到位和一时疏忽大意造成的比较普遍，至于此，必须追责问责，为了减少和防于未然，全民参与齐抓共管，我相信也坚信明天会更美好，谢谢。
一死三伤(其实是四死)，重大生产事故。这说明造船厂的安全生产责任制不落实不到位，说明该企业重生产轻安全。安全为了生产，生产必须安全。出事故不可怕，可怕的是出了事故不吸取教训，麻木不仁。因此，该企业必须在全厂进行安全大检查，提高全厂职工的安全生产意识，在思想上行动上，在每道工序、每个环节，都必须落实安全责任制。把坏事变成好事。
信阳市淮滨县一造船厂发生生产事故，造成一死三伤，你怎么看？
这是个典型的要产量忽安全的责任事故，作为一个制造业，安全第一是放在首位的，因为制造业中的“三个第一当中，只有把安全第一的企业，才能保证质量第一和产量第一，这并列的三个第一的顺序是不能错位的，所以作为企业的领导者和组织者及实施者都要负责任的担负起这个职责。才能使企业处于永久生存的地位。
不用说，发生很严重的生产事故一定是管理环节出了问题，现在有的企业为了降低成本而不顾安全，企业一把手或是法人要付主要责任。
多年前外资企业刚进入中国市场的时候还是很受欢迎的，原因就是管理体系健全工资待遇较高，为啥现在越来越平淡或不具备优势了呢，主要原因是国内的工业化技术趋于成熟，另一个重要原因就是竞争太激烈，外企竞争成本没有啥优势了，有些民营企业为什么制造成本很低，就是只追求低成本，不注重安全造成的，所以发生安全事故不足为奇。
随着国家对安全生产越来越重视，近几年重大的安全事故控制的也想对较低了，群死群伤的事故不像多年前那么频发了，相信未来几年随着国家管理力度不断加深，无论是民企还是外企都会站在一个平台上去竞争，到时候拼的就剩下管理水平，重大的安全事故自然就会极少发生
安全生产，警钟长鸣，这句话是在生产中必须要重视的。但是在生产中往往忽视了安全，一味的追求产值利润。出了生产事故，给企业和个人都带来了巨大的损失。所以说，在生产中一定要牢记安全，监管到位。忽视了安全，一味追求产值。出了事故得不偿失。
生产责任事故。一般人认为，在生产、运营过和中只要发生伤亡，就是责任事故，需寻找责任人承担责任，以化解矛盾。其实不然。能判定责任事故的有两类:一是制度性责任事故，典型的是未按操作规程而引发的事故，如，锅炉操作工未按规程检查仪表而发生的事故，当然构成责任事故。但操作工按规定检查，因仪表的故障而发生了事故，无论死伤多大，操作工不应承担责任。二是监管性责任事故，典型的是应当给予操作工培训，警示，却未尽义务，放任不管而发生的事故。如，监管人员尽了充分监管职责，但操作人员个人原因，致事故发生，监管人员不应承担责任。
首先感谢悟空问答邀请。
一手抓安全，一手抓生产，一手抓质量，一手抓管理……这才是每一个企业的生存之道，也是唯一的出路。安全上去了，生产上去了，质量上去了，管理上去了……那么这个企业也就大有希望了。领导要重视，干部要带头，下面要配合，来不得半点马虎，来不得半点大意，这样才能收到事半功倍的效果，达到令人满意的程度。
人人重视安全，个个放在心上，对自己有利，对他人有利，对自己所在的企业和社会都会有利。
一味地追求产值，一味地强调效益，却不把安全放在首位，最终会使这个企业陷入被动，陷入瘫痪。
安全生产不容忽视，安全管理更要跟上，安全监督不能放松，安全教育更要到位……不然就容易出问题，不然就容易出事故，需要常抓不懈，需要时刻提醒。
近日，发生在信阳市淮滨县一造船厂****事故，到1死3伤，实属其中明显的一例。虽然事后初步断定为生产事故，系电焊火花与船体高浓度油漆挥发气体发生接触导致****，但留给我们的却是更多的反省与思考，说明这个船厂安全意识薄弱，管理意识松懈，以及对职工的安全教育和培训等等还比较缺失，尤其是领导的不得力更为明显，故而导致了不该发生的****事故，令人触目惊心。
显然这是一次深刻的教训，不能不引起足够的重视，希望贵厂引以为戒，今后再也不要发生这样的事故了。
当然作为贵厂领导这次肯定犯有不可推卸的责任，要好好地反省，要好好地反思，要好好地接受党组织的处份……并在今后的工作中严格要求，严格管理，严格监督，严格把关……做到常抓不懈，做到认真对待，从而将安全的警钟不断敲响，永不放松。
为此我们希望此次淮滨县江淮船厂****事故，能够得到认真解决，并迅速安排好有关后事，让死者安息，伤者安心。
我们深信通过这次事故后，淮滨县江淮船厂将会大有改进，将会大有长进，并且通过整顿后迅速恢复生产，迅速恢复生机……从而为祖国的造船业做出自己最大的贡献。
但愿我们每一个企业在抓生产的同时，一定要把安全放在首位，一定要安全放在主位吧，做到警钟长呜，做到万无一失。何乐而不为……。
记住安全生产最重要，时时刻刻要记牢。小心驶得万年船，谨慎可保人平安。
安全为了生产，生产必须安全。安全责任重于泰山。这是常见于厂矿企业最显眼的地方，对领导和员工在安全方面以警钟长鸣。然而不安全亊故时有发生，不管原因何在，悲剧发生，不仅是遭受损失，更是让人悲痛不已，同 时也会造成不良的社会影响 。我觉得此次造船厂一死三伤事故的发生，一是应该吸取教训，警示我们安全责任的重大;二是对造船厂来说应该做到亡羊补牢，犹为未晚，望生者警醒，愿死者安息。
安全生产第一，安全警钟天天敲，这是生产单位的佐佑名。安全生产的重要性谁都知道，为什么还会时有发生呢？我认为主要有如下两大方面：1，不可预料的因素。比如生产设备老旧，设备突发故障等。2，人为因素。比如违反操作规程，操作失误等。而发生事故的一般都是人的问题，其中操作不当、麻痺大意、侥幸心理、对事件估计不足等又是安全事故发生的主因。所以，要防范事故的发生，主要还是在人的方面要抓紧抓好。
本人没有在船厂工作的相关经验，也很难评估是什么情况引发的事故，只能对发生事故的人表示关切和关怀。只能善意的提醒目前在厂工作的所有兄弟姐妹，能牢记安全第一，不可盲目任性为之。赚钱不容易，但生命没有第二次。
安全生产永远是第一位的，安全大于天，愿逝者安息，伤者早日康复，政府工作单位，给社会一个满意的调查结果。
把安全关落到实处，才是真道理。很多地方的安全只是口号，贴贴标语而已。
1、应该立即组织人员抢救伤员。
2、成立现场指挥部，启动重大事件应急应对机制。开启绿色生命通道。
3、寻找目击证人，关键人员，调查机构属性，该抓的人要抓，该控制的要及时控制。
4、组织专业人员安抚和善后，进行心理干预。
5、立即组织新闻媒体，召开信息发布会。公开、权威、透明的通报事件进展。
6、总结教训经验。
7、进行法律追责、赔偿。
安全无小事，有责你我他。
处处有保障，幸福千万家。
我的看法是，这次的船厂发生事故而导致人员伤亡，一般情况下，事故的发生既与人的不安全行为有关，也和环境的不安全状态有关，间接原因是诱发事故发深层次原因，也是安全管理和施工技术出了原因，才导致了生产事故，造成1死3伤的悲剧结果，在任何一个生产线上工作，危险是绝对的，安全是相对的，没有百分之百的安全，危险无处不在，所以工作之前，技术条件要合格，必须要受过基本的安全教育和安全意识，大家要做到说安全，道安全，安全工作重泰山，员工齐参与，厂内厂外享平安。
我自己的观点:
看事情得一分为二，首先要发展要建设就必定有伤亡（就像战争一样）这里有人为因素，也有技术因素，生产本身就是危险，创新就有不确定。
其次就是事故虽然可怕，但是出了事故不积极的去面对更可怕，一定要总结经验教训，避免以后在出同样的事故，这才是最好的结果。
又是一个悲惨的教训，安全生产往往都是在事故发生后才有所改进，为什么就不能安全第一，生产第二呢。预防事故发生，每天都做安全教育班前会
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