居庸关外是哪里?居庸关座落在哪里?

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居庸关外是哪里?

居庸关距北京市区50公里外的昌平区境内

《明朝那些事》里面说的关外是泛指,指得是居庸关北面,蒙古的草原  大漠啊之类的地方,当然有草原,沙漠 还有群山啥的

你去过居庸关长城,看的范围太小。想想,草原和沙漠怎么可能出现在同一地方呢~~~

所以是泛指

居庸关座落在哪里?

居庸关坐落在燕山山脉支脉军都山的一条从东南向西北的隘路中,隘路蜿蜒曲折,长达25公里。两山夹峙,深涧中流,悬崖峭壁,险峻异常。隘路南北口之间筑有三道重关,构成极坚固的防御。居庸关位于三关之中,是这三关的主关。

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我国哪位铁路工程师曾经在居庸关和八达岭两隧道工程

詹天佑。詹天佑是我国著名的爱国工程师,从北京到张家口这一段铁路最早是在他的主持下修筑成功的,这是一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线从北京到张家口的铁路长两百千米。是联合华西和西北的交通要道,当时清政府刚提出修筑的计划,一些帝国主义国家就出来阻挠他们,都要争夺这条铁路的修筑权,想进一步控制我国的北部帝国主义,谁也不肯让谁。事情争执了好久得不到解决,他们最后提出一个条件,清政府如果用本国的工程师来修筑铁路,铁路就无法动工,最后还得求助于他们帝国主义者完全想错了,中国那时候已经有了自己的工程师,詹天佑就是其中一位,1905年清政府任命詹天佑为总工程师,修筑从北京到张家口的铁路,消息一传出来全国轰动,大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话,有一家外国报纸轻蔑的说,能在南口以北修筑铁路的工程师还没有出世呢,原来从南口以北过居庸关到八达岭,一路都是高山深涧,悬崖峭壁。他们认为这样艰巨的工程,外国著名的工程师也不敢轻易尝试,至于中国人是无论如何也完成不了的粘贴。詹天佑不怕困难也不怕嘲笑,毅然接受了任务,马上开始侦测路线哪里要开山,哪里要架桥,哪里要把陡坡铲平,哪里要把弯度改小,都要经过侦测进行周密计算。詹天佑经常对工作人员说,我们的工作首先要精密,不能有一点马虎,大概差不多这类说法不应该出自工程人员之手。他亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪在峭路峭壁上定制图。在外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险,不管乔条件怎样恶劣,詹天佑始终坚持在野外工作,白天他翻山越岭,勘测路线晚上他就在油灯下绘图计算,为了寻找一条合适的线路,他常常请教当地的农民,遇到困难他总是想这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好,否则不但惹外国人讥笑。还会使中国的工程师失掉信心,铁路要经过很多高山不得不开凿隧道,其中数居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰险。居庸关山势高,岩层厚,詹天佑决定从两端同时向中间凿进的办法,山顶的泉水往下渗,隧道里全是及泥浆,工地上没有抽水机,詹天佑就带头挑着水桶去排水。八达岭隧道有居庸关隧道的三倍长,他和老工人一起商量决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口大的树,瑾和一口小的竖井,再分别向两头开凿,外面也两端也同时施工,把工期缩短了一半,铁路经过青龙桥附近,坡度特别大。火车怎样才能爬上这样的陡坡呢?詹天佑顺着车使设计了一种人字形路线,北上的列车到了南口就用两个火车头。一个在前面拉一个在后面推过青龙桥之后列车像东北前进过了人字形插口就倒过来,原先推的火车头拉原先拉的火石头,推使列车折向西北前进,这样一来火车上山就容易多了。京张铁路不满四年就全线竣工了,比计划提早了两年,这件事给了藐视中国的帝国主义一个有力的回击,今天我们乘火车去八达岭。过青龙桥车站可以看到一座铜像,那就是天佑的铜像。

詹天佑开凿居庸关和八达岭两条隧道采用的不同方法妙在哪里?

居庸关山势高,岩层厚,詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。这是中间开凿法。八达岭隧道长一千一百多米,有居庸关隧道的三倍,詹天佑决定采用中部凿井法,先从山顶往下打一口竖井,再分别向两头开凿,外面两端也同时施工。这是竖井开凿法。这两种方法妙在减轻了施工难度,节省了工程所用的时间。

酒泉自驾到北京居庸关经过哪里

酒泉到居庸关的总里程为1939公里,耗时22小时4分钟,油费预计775元左右,过路费为752元左右

从酒泉到居庸关途径道路概况

解放路 → 华光路 → 霞光路 → 曙光路 → X256 → 沪霍线 → 总寨桥 → 连霍高速 → G307 → 雅山一级公路 → G307 → 雅山一级公路 → G307 → S317 → S218 → S312 → 京新高速 → 京藏高速 → 首都环线高速 → 京新高速 → 京藏高速 → 京礼高速 → 妫川路 → G6辅路 → 四沙路

从酒泉到居庸关路线详情

  • 从起点向正北方向出发,行驶40米,左转。用时1分钟

  • 行驶40米,右转进入解放路。用时1分钟

  • 沿解放路行驶7.7公里,左前方转弯进入肃州路。用时5分钟

  • 沿肃州路行驶610米,朝酒泉市区方向,右转。用时1分钟

  • 行驶780米,朝张掖,兰州方向,靠左。用时1分钟

  • 行驶530米,直行进入连霍高速。用时1分钟

  • 沿连霍高速行驶475.00公里后,进入定武高速。用时5小时17分钟

  • 沿定武高速行驶181.66公里后,进入海天线。用时1小时55分钟

  • 沿海天线行驶38.00公里后,进入海天线。用时25分钟

  • 沿海天线行驶10.56公里后,进入沙坡头西大道。用时6分钟

  • 沿沙坡头西大道行驶5.4公里,靠左。用时3分钟

  • 继续沿沙坡头西大道行驶1.6公里,右转。用时1分钟

  • 继续沿沙坡头西大道行驶790米,左转进入迎闫公路。用时1分钟

  • 沿迎闫公路行驶240米,右转进入沙坡头西大道。用时1分钟

  • 沿沙坡头西大道行驶8.50公里后,进入沙坡头东大道。用时1分钟

  • 沿沙坡头东大道行驶1.2公里,靠左。用时1分钟

  • 继续沿沙坡头东大道行驶210米,靠左。用时1分钟

  • 继续沿沙坡头东大道行驶810米,右转进入迎宾大道。用时1分钟

  • 沿迎宾大道行驶3.49公里后,进入中卫立交。用时1分钟

  • 沿中卫立交行驶910米,朝银川,固原,定边,西安方向,靠左。用时1分钟

  • 继续沿中卫立交行驶700米,直行进入定武高速。用时1分钟

  • 沿定武高速行驶36.90公里后,进入清水河枢纽。用时15分钟

  • 沿清水河枢纽行驶2.2公里,直行进入福银高速。用时1分钟

  • 沿福银高速行驶9.3公里,朝银川,G2012,定武高速,定边方向,靠左。用时6分钟

  • 继续沿福银高速行驶6.3公里,朝G2012,盐池,红寺堡,定边方向,靠右进入恩和枢纽。用时4分钟

  • 沿恩和枢纽行驶690米,直行进入定武高速。用时1分钟

  • 沿定武高速行驶159.70公里后,进入青银高速。用时1小时39分钟

  • 沿青银高速行驶132.20公里后,进入靖边立交桥。用时1小时20分钟

  • 沿靖边立交桥行驶220米,朝G20,横山,榆林,包头方向,靠左。用时1分钟

  • 继续沿靖边立交桥行驶1.2公里,直行进入包茂高速。用时1分钟

  • 沿包茂高速行驶115.40公里后,进入小纪汉立交桥。用时58分钟

  • 沿小纪汉立交桥行驶1.3公里,直行进入沧榆高速。用时1分钟

  • 沿沧榆高速行驶213.55公里后,进入呼北高速。用时2小时23分钟

  • 沿呼北高速行驶98.50公里后,进入朔州环城高速。用时59分钟

  • 沿朔州环城高速行驶7.3公里,朝G55,大同,太原方向,靠左。用时5分钟

  • 继续沿朔州环城高速行驶10.0公里,朝G55方向,靠左。用时6分钟

  • 继续沿朔州环城高速行驶10.4公里,朝大同,G55,太原,G18方向,靠右进入元朔高速。用时7分钟

  • 沿元朔高速行驶16.9公里,朝G55,大同,太原方向,靠左。用时11分钟

  • 行驶3.8公里,朝G55,大同,集宁方向,靠左进入二广高速。用时2分钟

  • 沿二广高速行驶85.83公里后,进入大同绕城高速。用时44分钟

  • 沿大同绕城高速行驶14.02公里后,进入孙右高速。用时6分钟

  • 沿孙右高速行驶47.80公里后,进入宣大高速。用时26分钟

  • 沿宣大高速行驶126.10公里后,进入京藏高速。用时1小时16分钟

  • 沿京藏高速行驶75.44公里后,进入京藏高速。用时51分钟

  • 沿京藏高速行驶280米,朝S217,康张路,康庄,八达岭长城方向,靠右。用时1分钟

  • 继续沿京藏高速行驶700米,从S217,康张路,康庄,八达岭长城出口离开靠右。用时1分钟

  • 行驶1.0公里,直行进入康张路。用时1分钟

  • 沿康张路行驶810米,右转进入G6辅路。用时1分钟

  • 沿G6辅路行驶4.27公里后,进入G6辅路。用时1分钟

  • 沿G6辅路行驶12.82公里后,进入四沙路。用时6分钟

  • 沿四沙路行驶580米,左前方转弯。用时1分钟

  • 行驶850米,到达终点(在道路左侧)。用时1分钟

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